项目名称：现代冷链物流配送中心项目可行性研究报告

编制单位：远翔神思经济信息咨询有限公司

目  录

1总论 8

1.1 项目背景 8

1.1.1 国家政策背景 8

1.1.2 地方发展背景 10

1.1.3行业发展背景 10

1.2项目概述 11

1.3项目投资单位 12

1.4项目建设内容 13

1.5项目优势分析 14

1.6资金筹措及财务评价 16

1.6.1项目投资规模及资金构成 16

1.6.2资金筹措方式 16

1.6.3主要经济技术指标 17

1.6.4财务评价 18

1.7报告编制说明 18

1.7.1报告编制依据 18

1.7.2项目的主要研究内容及方法 19

1.8项目研究初步结论及建议 19

1.8.1项目研究初步结论 19

1.8.2建议 20

2项目背景及必要性 21

2.1项目背景 21

2.1.1国家及地方均大力支持新旧动能转换，发展智慧物流仓储 21

2.1.2经济新常态下必须转变发展方式 26

2.1.3仓储冷链仓储物流供应链行业市场巨大 27

2.1.4食品安全催热中国食品冷链仓储物流市场 28

2.2项目建设必要性 29

2.2.1促进山东省仓储物流应急能力提高 29

2.2.2满足农产品冷链仓储物流需求，促进农产品业发展 29

2.2.3满足速冻食品冷链仓储物流需求，促进速冻食品业发展 30

2.2.4顺应“低碳经济”及“两型” 社会发展需要 30

2.2.5增加德州市税收收入，带动区域经济增长 31

2.2.6增加就业，缓解当地就业压力，有利于实现社会安定 31

2.2.7提升城市形象，促进齐河新旧动能转换，塑造城市发展新名片 32

3市场分析 33

3.1冷链仓储物流业发展状况—我国冷链仓储物流目标清晰，空间广阔 33

3.2中国冷链市场现状：起步晚，正在进入快速上升通道 34

3.2.1规模快速扩张，年增速超过20% 34

3.1.2冷链仓储物流发展不足，第三方冷链仓储物流是新蓝海 34

3.2.3生鲜电商发展推动2C宅配行业发展，跨区域业务仍较困难 35

3.2.4冷链仓储物流亟待解决“最后一公里”问题,到户配送+配送前置，自提柜将成未来趋势 36

3.2.5需求/监管/设施/人才是冷链发展痛点 36

3.3冷链仓储物流市场发展预测 37

3.3.1冷链需求四轮驱动，生鲜电商崛起加速冷链仓储物流发展 37

3.3.2冷链仓储物流市场规模预测 40

3.4“互联网 +仓储物流”市场分析 43

3.3.1政治、经济社会技术等宏观因素影响 43

3.4.2“互联网 +”渗透到社会化物流资源各类细分业态，形成了平台物流生态 43

3.5目标市场分析 44

3.5.1德州市冷链仓储物流发展现状 44

3.6项目经营策略 46

4项目区位及建设条件分析 48

4.1项目选址 48

4.2项目建设区位 49

4.2.1区位优势 49

4.2.2交通条件 49

4.2.3资源优势 52

4.2.4配套优势 53

4.2.5政策扶持，助推新旧动能转换，投资环境良好 54

4.3小结 55

5项目规划方案 56

5.1产业链规划 56

5.2智能化仓储基地规划方案 57

5.2.1智能化仓储基地建设的原则 57

5.2.2功能布局与设计 58

6工程技术方案 63

6.1设计指导思想 63

6.1.1设计原则 63

6.2总平面布置 63

6.2.1总平面布置原则 63

6.2.2总平面布置方案 64

6.3土建工程 65

6.3.1设计依据 65

6.3.2土建工程一览表 65

6.4公用辅助工程方案 66

6.4.1建筑做法 66

6.4.2基础技术参数 67

6.4.3地基基础方案 67

6.4.4抗震设计方案 68

6.4.5给排水 68

6.4.6电力及通讯 69

6.4.7暖通、空调 71

6.4.8供热 72

6.4.9防雷接地系统 72

6.4.10厂内管网铺设 72

6.5设备购置 73

6.5.1购置原则 73

6.5.2设备选型 73

6.5.3设备来源 74

6.6技术方案 74

6.6.1预冷库和制冷站设计 74

6.6.2信息网络工程 79

6.6.3立体化自动仓库 80

6.6.4冷链配送运输监控系统 81

7 环境影响评价 85

7.1编制依据 85

7.2环境现状 86

7.3环境影响预测分析及保护措施 86

7.3.1项目建设过程中可能的环境影响 86

7.3.2项目建设过程中的环境保护措施 86

7.3.3项目投入使用后产生的污染及治理措施 87

7.4环境影响评价 88

7.4.1防治措施的合理性 88

7.4.2环境影响评价 89

8劳动安全与消防 90

8.1劳动保护与安全卫生 90

8.1.1执行标准及规范 90

8.1.2职业安全卫生措施 90

8.1.3劳动安全措施 91

8.1.4实行定期检查制度 93

8.2消防 93

8.2.1主要依据及有关标准 93

8.2.2消防措施 93

9节能方案 95

9.1节能概述 95

9.2用能标准和节能规范 95

9.3能耗状况和能耗指标分析 96

9.4节能措施 97

9.4.1建筑结构合理性分析 97

9.4.2给排水系统节能 99

9.4.3电力节能 100

9.4.4设备节能 100

9.4.5其它节能措施 101

10 项目管理及劳动定员 102

10.1机构设置及职责 102

10.1.1设置原则 102

10.1.2组织机构 102

10.1.3劳动定员及培训 103

10.2项目实施计划 103

10.2.1项目建设工期 103

10.2.2项目建设管理 103

11项目投资估算 105

11.1投资估算依据 105

11.2总投资估算 105

11.2.1建设投资估算 105

11.2.2铺底流动资金估算 109

11.2.3总投资及其构成分析 109

11.3资金使用计划 109

11.4资金筹措计划 109

12项目效益预测与评价 111

12.1预测依据 111

12.2销售收入和销售税金及附加 111

12.3总成本费用估算 112

12.4利润与利润分配 112

12.5财务评价 112

12.6不确定性分析 113

12.7财务评价结论 114

13研究综合评价 115

13.1项目研究结论 115

13.2社会影响分析 116

13.2.1社会影响效果分析 116

13.2.2社会适应性分析 116

13.3社会风险及对策分析 117

13.4建议 120

财务附表 121

附表一：总成本费用估算表       单位（万元） 121

附表二：损益表 单位（万元） 122

附表三：贷款还本付息表                单位（万元） 123

附表四：财务现金流量表               单位（万元） 124

附表五：固定资产折旧、无形资产及递延资产摊销费计算表               单位（万元） 126

附表六：资产负债表表               单位（万元） 127

1总论

1.1项目背景

1.1.1国家政策背景

当前，中国特色社会主义进入了新时代，新时代要有新认识和新思路，更要有新动力和新作为。在党的十九大报告中，习近平总书记指出：我国经济已由高速增长阶段转向高质量发展阶段，正处在转变发展方式、优化经济结构、转换增长动力的攻关期，建设现代化经济体系是跨越关口的迫切要求和我国发展的战略目标。要持续深化供给侧结构性改革，推动互联网、大数据、人工智能和实体经济深度融合，在中高端消费、创新引领、绿色低碳、共享经济、现代供应链、人力资本服务等领域培育新增长点、形成新动能。习近平总书记用“换挡期”来描述当前世界经济处于新旧动能转换的关键时期。向创新要动力，向改革要活力，这已经是当前全国上下对于经济社会发展形势的共识。李克强总理在山东考察期间重点强调了要大力推动新旧动能转换，为我省进一步发展指明了道路；我省紧接着启动了新旧动能转换重大工程，吹响了更深层次供给侧结构性改革的号角。

2015年3月5日，李克强总理在政府工作报告中正式提出了制定“互联网+”行动计划以来，《国务院关于积极推进“互联网+”行动的指导意见》、《“互联网+”高效仓储物流实施意见》等一揽子政策相继推出，物流作为移动互联时代共享模式最佳结合典范之后，互联网+仓储物流已站上风口，产业链享万亿盛宴。国家先后出台《农产品冷链仓储物流发展规划》、《食品工业“十三五”发展规划》、《关于加快发展冷链仓储物流保障食品安全促进消费升级的意见》部署推动冷链仓储物流行业健康发展，以保障生鲜农产品和食品消费安全。而在政策的推动下，多地开始掀起了冷链仓储物流投资建设热潮。推进食品冷链仓储物流体系建设，鼓励企业建设冷库及冷链配送中心。到2020年，要初步形成布局合理、覆盖广泛、衔接顺畅的冷链基础设施网络，基本建立“全程温控、标准健全、绿色安全、应用广泛”的冷链仓储物流服务体系，培育一批具有核心竞争力、综合服务能力强的冷链仓储物流企业。同时，大幅提升冷链配送仓储信息化、标准化水平，普遍实现冷链服务全程可视、可追溯，提高生鲜农产品和易腐食品的冷链流通率和冷藏运输率，降低腐损率。据预计，到2020年，全国果蔬、肉类、水产品冷链流通率将分别提高15%、15%、13%以上，冷库容量将增加1000万吨，冷藏车将增加4万辆，加上生产、加工、储存、运输、中转、检测进出口等配套设施设备升级改造，市场总规模将达到8000千亿元，发展前景广阔。

2项目背景及必要性

2.1项目背景

2.1.1国家及地方均大力支持新旧动能转换，发展智慧物流仓储

习近平总书记用“换挡期”来描述当前世界经济处于新旧动能转换的关键时期。向创新要动力,向改革要活力,这已经是当前全国上下对于经济社会发展形势的共识。

在党的十九大报告中，习近平总书记指出：我国经济已由高速增长阶段转向高质量发展阶段，正处在转变发展方式、优化经济结构、转换增长动力的攻关期，建设现代化经济体系是跨越关口的迫切要求和我国发展的战略目标。

(一)深化供给侧结构性改革。建设现代化经济体系，必须把发展经济的着力点放在实体经济上，把提高供给体系质量作为主攻方向，显著增强我国经济质量优势。加快建设制造强国，加快发展先进制造业，推动互联网、大数据、人工智能和实体经济深度融合，在中高端消费、创新引领、绿色低碳、共享经济、现代供应链、人力资本服务等领域培育新增长点、形成新动能。加强水利、铁路、公路、水运、航空、管道、电网、信息、物流等基础设施网络建设。坚持去产能、去库存、去杠杆、降成本、补短板，优化存量资源配置，扩大优质增量供给，实现供需动态平衡。

李克强总理在山东考察期间重点强调了要大力推动新旧动能转换,为我省进一步发展指明了道路；我省紧接着启动了新旧动能转换重大工程,吹响了更深层次供给侧结构性改革的号角。

长期以来，中国农产品产后损失严重，果蔬、肉类、水产品流通腐损率分别达到20-30%、12%、15%，因此每年带来的损失将分别高达4807万吨、555万吨和730万吨，仅果蔬一类每年损失就达到1000亿元以上，对农业生产、农民增收，以及居民消费质量和食品安全产生了不利影响。

2010年7月28日，国家发改委发布了《农产品冷链仓储物流发展规划》。按照规划，到2015年，建成一批运转高效、规模化、现代化的跨区域冷链仓储物流配送中心，培育一批具有较强资源整合能力和国际竞争力的核心企业，冷链仓储物流核心技术将得到广泛推广，并初步建成布局合理、设施装备先进、上下游衔接配套、功能完善、运行管理规范、技术标准体系健全的农产品冷链仓储物流服务体系。

到2017年，全国冷库总容量在现有880万吨的基础上将增加1000万吨，并建成一批效率高、规模大、技术新的跨区域冷链仓储物流配送中心。果蔬、肉类、水产品冷链流通率分别达到20%、30%、36%以上，冷藏运输率分别提高到30%、50%、65%左右，流通环节产品腐损率分别降至15%、8%、10%以下。