项目:房车旅游产业园项目建议书
编制单位:远翔神思经济信息咨询有限公司
目录
第一章项目摘要 4
1.1项目概述 4
1.2项目建单位 5
1.3项目发展愿景及展望 5
1.4项目优势 6
1.5建设地点、规模、内容及建设期限 6
1.6项目投资规模及资金构成 6
1.7研究结论与建议 7
第二章项目背景及必要性 8
2.1项目建设背景 8
2.1.1政策背景:国家及地方政府推出自驾车旅居车发展政策 8
2.1.2国家法规政策逐步完善,推动汽车改装市场发展 9
2.1.3xxxx区升级xx港,汽车业迎来新机遇 10
2.1.4xx发布旅游业疫后重振计划 11
2.2项目建设必要性 11
2.2.1实现“房车+旅游”综合产业集群 11
2.2.2建设城市新地标,提升城市形象 11
2.2.3增加政府税收收入,培育新的经济增长点 12
2.2.4增加就业缓解当地就业压力,有利于实现社会和谐安定发展 12
2.2.5对推动xx发展房车旅游产业意义重大 13
第三章市场分析 14
3.1汽车行业市场分析 14
3.1.1居民人均可支配收入不断提高,促使房车成为用户的新选择 14
3.1.2xxxx港的设立对于进口车改装企业来说机遇巨大 15
3.2旅游市场分析 16
3.2.1中国旅游市场总收入稳步提升 16
3.2.2我国自驾游发展迅速 16
3.2.3我国自驾游每年成增长趋势 17
3.3细分市场——房车市场分析 18
3.3.1国际房车发展现状分析 18
3.3.2房车旅行成为旅游市场最令人瞩目的部分 19
3.3.3我国房车行业持续增长,复合增长率保持高增长 19
3.4汽车定制改装市场发展趋势 20
3.4.1逐步走向分散化生产 20
3.4.2全车定制是未来市场的发展趋势 20
3.5中国房车市场发展潜力巨大 21
第四章项目规划方案 22
4.1项目总体规划思路 22
4.1.1项目规划原则 22
4.1.2项目定位 22
4.1.3项目发展愿景及展望 23
4.2项目规划方案 23
4.2.1建设规模 23
4.3各功能区介绍 24
4.3.1国际房车采购交易中心 24
4.3.2 房车改装产业园 24
4.3.3公共服务社区 26
4.3.4房车露营主题公园 27
4.4工艺技术方案 27
4.4.1工艺方案设计指导思想 27
4.4.2改装工艺路线 27
第五章投资规模及建设周期 28
5.1估算范围及依据 28
5.2投资规模 28
5.3资金使用计划 29
5.4资金来源 29
5.5建设周期 29
第六章财务效益 31
6.1计算期及构成 31
6.2财务效益分析 31
6.2.1销售收入及税收预测 31
6.2.2利润和利润分配 31
6.3财务评价 31
第七章综合评价 33
7.1研究结论 33
7.2建议 34
在具有强势发展空间的中国汽车后市场领域,汽车改装作为细分市场,正在逐渐崛起。同时,国家法规政策的制约慢慢解冻,推动了改装行业春天的到来。
2018年10月,国务院办公厅发布了《完善促进消费体制机制实施方案》(以下简称“方案”)。方案指出:完善促进实物消费结构升级的政策体系,促进汽车消费优化升级,积极发展汽车赛事、旅游、文化、改装等相关产业,深挖汽车后市场潜力。
2019年6月,《推动重点消费品更新升级畅通资源循环利用实施方案》提出,要拉动汽车消费,破解汽车市场滑坡的一系列问题,推动汽车消费升级。
随着自驾游、房车旅行、露营地旅行等旅行方式越来越受欢迎,如今传统的乘坐旅行车的旅游市场正在淡化,汽车旅游领域发展最快最成熟的当属以自驾车为主的中档旅游市场,而房车旅游正是中档旅游市场最令人瞩目的部分。
中国的房车产业正形成完整的产业链,照顾不同消费者的不同需求,再加上国家及政府对旅游业发展的重视,以及不断出台的细分和深化的政策支持,房车市场正由高端消费向大众消费过度。
房车旅游作为一种新兴旅游业态,在我国正得到快速发展并逐渐受到各级相关部门的重视,大力发展房车旅游对推进旅游向全景全业全时全民的全域旅游转变,具有积极的现实意义。
1、《关于组织推荐金融支持旅游扶贫重点项目的通知》提出:
自驾车旅居车营地项目。符合国家旅游局等11部委印发的《关于促进自驾车旅居车旅游发展的若干意见》(旅发[2016]148号)要求,依托贫困地区旅游资源开发建设的自驾车旅居车营地、旅游风景道、山地户外营地等。
2、国家旅游局会同发改委、工信部、公安部等11部委联合印发《关于促进自驾车旅居车旅游发展的若干意见》
到2020年,重点建成一批公共服务完善的自驾车旅居车旅游目的地,推出一批精品自驾车旅居车旅游线路,培育一批自驾游和营地连锁品牌企业,增强旅居车产品与使用管理技术保障能力,形成网络化的营地服务体系和完整的自驾车旅居车旅游产业链条,建成各类自驾车旅居车营地2000个,相关政策环境明显优化,产业规模快速壮大,发展质量和综合效益大幅提升,初步构建起自驾车旅居车旅游产业体系。
加快自驾车旅居车营地建设。积极发挥社会资本在建设自驾车旅居车营地中的主导作用,鼓励社会资本围绕重点旅游线路建设连锁经营的营地系统。大力推广政府和社会资本合作模式(PPP)建设自驾车旅居车营地。积极引导依托交通集散地、景区景点、各类公园、各类体育设施等,在符合相关规划的前提下建设不同类型、不同档次、特色突出的自驾车旅居车营地。
大力发展自驾车旅居车及营地设施制造业。把旅居车纳入汽车行业发展规划,建立旅居车和相关零配件制造技术标准体系。在符合法律法规和技术标准前提下,鼓励旅居车生产、装饰、展销,畅通旅居车零配件供应和维修渠道,拓展旅居车产业链。鼓励国内企业开展自驾车旅居车装备、营地设施、户外运动装备等自主研发,并按规定享受国家鼓励科技创新政策。
2020年6月1日,中共中央、国务院印发了《海南自由贸易港建设总体方案》(以下简称《总体方案》),“海南自贸港”瞬间成为热词。
《总体方案》提出,计划到2025年,初步建立以贸易自由便利和投资自由便利为重点的自由贸易港政策制度体系;到本世纪中叶,将海南全面建成具有较强国际影响力的高水平自由贸易港。
当今世界正在经历新一轮大发展、大变革、大调整阶段,经济全球化遭遇更猛烈的逆风和回头浪。在海南建设自由贸易港,是推进高水平开放,建立开放型经济新体制的根本要求,也是推动高质量发展,建设现代化经济体系的战略选择。自贸港是自贸区的升级版,意味着人流、物流、资金流会以前所未有的方式涌入海南。而这,也将是汽车产业的重大历史机遇。
城市形象是一个城市的无形资产。良好的城市形象,对内,可以增强城市的凝聚力、向心力,可以提高市民对城市的归属感,自豪感,使市内干部群众以主人翁态度工作,产生同舟共济,荣辱与共的思想,人人关注城市的发展;对外,可以提高城市的社会知名度、美誉度,有利于提高本城市的国际竞争力。
一个城市在国际上的知名度非常重要,知名度是宣传出来的,是靠自身的特色(如风光名胜、拳头产品、历史文化、风土人情等)传播起来的。城市形象对营造良好的城市硬、软环境具有极大的促进作用,从而为激发人的社会潜力创造了条件。
旅游房车被纳入国家鼓励类目录,可融入并促进《海南省房车露营旅游发展总体规划》战略实施。房车旅游产业园的建立符合国家及海南自贸港产业政策。
房车旅游产业链能够将旅游与工业完美互补和对接,还有旅游与文化、商贸、体育的深度融合能为实现海南“国际旅游消费中心”战略目标谋求更大的发展提供多层级平台。
为海南经济发展提供新的突破点和增长点,让海南拥有自己地方特色的新产业产品加入到国内和国际供应链中,实现旅游与工业产业升级,改善产业结构。
房车旅游产业园落户乐东将带动乐东地区就业水平和人才利用率水平,推动乐东产业的转型,提升乐东现有产业的科技水平和创新机制,促进乐东经济硬实力和软实力的协同发展。
2020年,全国居民人均可支配收入中位数27540元,增长3.8%,中位数是平均数的85.6%。其中,城镇居民人均可支配收入中位数40378元,增长2.9%,是平均数的92.1%;农村居民人均可支配收入中位数15204元,增长5.7%,是平均数的88.7%。
通过十几年中国国力的发展,中国的经济状况实现了惊人的攀升,人民的生活水平、消费观念相应发生了很大的改观,更注重于对休闲娱乐的需求,以房车旅行为代表的时尚放松娱乐方式已逐渐被公众所了解和接受,进一步使房车广泛的深入到普通大众的生活。目前,中国旅游业接待外国旅游者超过1.3亿人次,创汇1000亿美元以上,将成为真正的世界旅游第一强国,这将有力地支持着我国未来房车市场的广阔前景。
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