项目名称：汽车塑料内饰件生产项目可行性研究报告

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项目概况：

       目前世界汽车工业可持续发展面临着两大难题，即能源短缺和环境污染，这两大难题在我国表现得更加突出。随着哥本哈根世界气候峰会的举办，越来越多的汽车企业开始关注节能减排，降低燃油消耗、减少向大气排出CO2等有害气体及微粒已成为汽车界主要的研究课题。大量的试验和实践证明，减少汽车自身重量(汽车轻量化)是汽车降低燃油消耗及减少排放的最有效措施之一。世界铝业协会的报告指出，汽车自重每减少10％，燃油消耗可降低6%~8％，排放降低5％~6％。而燃油消耗每减少1L，CO2排放量减少2.45kg，可见汽车轻量化是实现节能减排的重要手段和方法，推行或倡导汽车轻量化将成为今后中国汽车产业改革的方向之一。

        有专家指出，我国自主品牌轿车自重较国外同类产品高约8%至10%，商用车自重较国外同类产品高约10%~15%，在重量相当的情况下，我国自主品牌轿车安全性较国外同类差2~3个等级。2008年中国成立了汽车轻量化技术创新战略联盟，联盟计划经过3~5年的自主创新，使我国的轿车车型减轻自重8%~10%，安全性满足国家轿车正撞和侧撞安全法规要求。商用车减轻自重300kg左右，达到当前国际同类产品的轻量化水平。同时，开发出若干项具有自主知识产权、对行业有重大影响的轻量化共性技术向企业推广。可以看出，汽车轻量化将作为我国汽车工业节能减排的一项战略任务。

       汽车一般是由车身、底盘、发动机和电气设备四部分组成，而这四部分又是来自各个配套厂的成千上万的零部件。因此，汽车的轻量化，实质上是汽车零部件的轻量化。而塑料作为汽车零部件轻量化的典型代表，被看作是最有前景的市场。塑料及其复合材料不仅可减轻零部件约40%的质量，还可使生产成本降低40%左右。国际上越来越重视新型车用塑料材料与配件的开发，塑料零件在汽车中的用量迅速上升，发达国家已将汽车用塑料量作为衡量汽车设计和制造水平高低的重要标志。现代汽车的材料约10%以上由塑料构成，塑料在汽车中的应用范围正在由汽车内部装饰扩展到汽车外部结构，“以塑代钢”为塑料工业提供了更加广阔的发展前景。

           《汽车塑料内饰件生产项目可行性研究报告目录》

1总论7

1.1项目单位概况7

1.2项目概况7

1.2.1项目建设背景7

1.2.2项目基本概况8

1.2.3主要建设内容9

1.2.4项目总投资及资金筹措9

1.2.5财务评价10

1.2.6社会影响评价10

1.2.7主要的技术指标11

1.3可行性研究报告编制说明12

1.3.1可行性研究报告编制依据12

1.3.2主要研究内容和方案12

1.4可行性研究报告结论及建议13

1.4.1研究结论13

1.4.2建议15

2项目建设背景及必要性16

2.1项目建设背景16

2.1.1政策鼓励为汽车零部件行业的发展奠定了较好的发展环境16

2.1.2汽车零部件轻量化是汽车轻量化的根本，塑料零部件成为最具看好的材质19

2.1.3汽车行业保持较好的增长态势，为汽车塑料内饰件的发展创造了空间20

2.2项目建设必要性21

2.2.1是加快我国汽车行业实现节能减排的需要21

2.2.2汽车零部件企业实现集群，提高区域集群化水平和效益21

2.2.3有利于提升襄阳市劳动就业率提升，实现社会稳定发展22

2.2.4创造稳定的税源，培育新的经济增长点22

2.2.5企业自身发展的需要23

3市场调查及分析24

3.1我国塑料汽车零部件市场分析24

3.1.1我国汽车塑料零部件市场状况分析24

3.1.2我国塑料汽车零部件市场需求预测27

3.2 目标市场汽车零部件和内饰系统发展状况29

3.2.1中部、西南部汽车产业带对汽车塑料内饰件的需求预测29

3.2.2竞争对手：汽车零部件企业发展的状况33

3.3项目竞争优势34

3.3.1重新定位汽车整零关系，确立战略合作伙伴34

3.3.2较高的技术投入，先进的生产技术和生产设备34

3.3.3品牌销售管理优势35

3.3.4人员优势35

3.3.5完善的人力资源培训系统35

4项目建设方案36

4.1建设规模及产品方案36

4.1.1建设规模36

4.1.2产品方案36

4.2工艺技术方案39

4.2.1工艺技术39

4.2.2生产流程40

4.2.3主要原辅材料41

4.3设备采购方案41

4.3.1设备选型原则41

4.3.2主要设备购置42

4.4厂址及总图规划42

4.4.1项目厂址42

4.4.2总图方案48

4.5工程建设方案50

4.5.1设计依据50

4.5.2土建工程50

4.5.3建筑工程一览表51

4.6公用辅助工程方案52

4.6.1给排水52

4.6.2电力及通讯54

4.6.3暖通空调55

4.7项目实施进度55

4.7.1建设期限55

4.7.2实施进度55

5企业组织及劳动定员57

5.1组织机构57

5.1.1设置原则57

5.1.2组织机构57

5.2劳动定员57

5.3团队建设58

6环境保护60

6.1环境保护60

6.2主要的污染源60

6.2.1项目建设过程中产生的污染60

6.2.2项目运营过程中产生的污染60

6.3环境治理措施61

6.3.1项目建设期治理措施61

6.3.2项目运营期治理措施61

6.4环境影响评价64

7安全生产与消防66

7.1劳动保护与安全卫生66

7.1.1设计依据66

7.1.2劳动保护与安全卫生66

7.2消防67

7.2.1主要依据及相关标准67

7.2.2消防措施67

7.2.3消防管理制度68

8节能分析69

8.1用能标准及规范69

8.2节能措施69

8 .2 .1建筑节能69

8 .2 .2工艺设计节能69

8 .2 .3 设备节能措施70

8 .2 .4公用工程节能措施70

8 .2 .5节水措施70

8 .2 .6主要管理节能措施70

9投资估算及资金筹措71

9.1总投资估算及资金使用计划71

9.1.1 投资估算依据71

9.1.2 总投资估算71

9.1.3资金使用计划72

9.2资金筹措方案72

10效益分析与综合评价结论73

10.1经济效益分析73

10.1.1 基础数据73

10.1.2 销售收入和销售税金及附加74

10.1.3原材料、燃料动力成本估算表74

10.1.4 项目年效益74

10.1.5利润及投资回报指标74

10.2社会效益分析74

10.2.1带动就业，提高区域经济水平74

10.2.2促进同类企业集聚，提高园区整体效益75

10.2.3优化产业结构，提升区域形象75

10.2.4节能减排，实现汽车行业的循环经济76

10.3经济效益76

10.4生态效益76

11结论和建议78

11.1结论78

11.2建议79

12附件80

12.1销售收入和销售税金及附加（单位：万元）80

12.2原材料、燃料动力估算表（单位：万元）80

12.3项目年效益82

12.3.1总成本估算表（单位：万元）82

12.3.2现金流量表（单位：万元）83

12.3.3损益表（单位：万元）84