项目名称：能源物流互动平台项目可行性研究报告

编制单位：远翔神思经济信息咨询有限公司

项目概况：

在国家大力支持煤炭、物流行业的供给侧改革背景下，以公路货运行业为基点，物流研发了智能能源物流互动平台（简称互动），打造服务能源物流上下游客户，贯穿整个运输环境的资源管理共享分配平台。未来，互动平台将成为中国首个能源物流互动平台，中国最大的能源物流标准化集成服务连锁品牌。

公路货运行业是我国物流行业中占比较大、极其重要的一个子行业。2016年我国的公路货运总量为336.3亿吨，占货运总量的76.43%，且近年来基本均保持在75%以上的水平。整个行业的从业人员规模也不断扩大，货运司机从业人数已超过3000 万人。

随着中国经济的稳步发展，物流行业作为支持性行业，也将随着宏观经济持续增长。而公路货运作为物流行业中的重要环节，与物流行业的发展具有高度相关性，在可预见的未来一段时间内不会被其他运输方式替代。2004-2016年，公路货运总量CAGR 在10%以上。

但另一方面，我国公路货运市场管理松散、运营不规范问题长期存在。90%以上的公路货运量通过小而散的中小物流公司构成，而这些分散的市场主体管理和效率较低，车辆利用率仅为50%。

当前公路货运调度和货运组织水平较低，公路物流业“小、散、乱、差”的情况长期存在。货运车辆实载率低，特别是货运车辆回程空载率高，车主通常需要3-5 天等待回程货车配载。据统计，目前我国货运的空载率在40%以上，相比美国10%左右的空载率，我国的公路运输效率还有很大的提升空间。具体来说，导致公路运输车辆空驶率高主要有以下原因：

社会物流信息系统不健全，货源信息和车辆信息不能及时沟通；

一些运输特种货物的汽车只能配载相应货物，回程配载难度较大；

区域物流需求不对等及运输壁垒；

企业自有车辆使用效率低。

此外，运输方和托运方之间也存在严重的信息不对称，运输方的需求和托运方的需求都无法得到满足，经常出现“有车没货，有货没车”的现象。因此，市场存在对一个通过行业信息整合以合理配置资源平台的需要，实时更新信息，使得运输方和托运方能够及时地沟通，从而提高整个市场的效率，推动我国物流业的发展。

为解决以上痛点，物流股份有限公司创新性提出的互动平台，以大宗能源物流流通体系为核心，以公路运输专线为基点，将大宗物资流通、运输过程中的商流，信息流，物流，资金流进行标准化整合，统一管理调度，打通原料供方、需求方、运输方之间信息通路，降低公路物流业“小、散、乱、差”的情况，提升运输效率、降低企业成本等。

除此之外，能源物流互动平台，一方面通过整合煤炭开采企业，统一收购原煤后，进行统一筛选、配煤，成为市场交易标准化产品；另一方面，将社会闲散货车整合后统一管理，运输线路专项规划，提高运输体系标准化程度。同时，整个流通过程全程通过平台完成，能源物资需求方可通过平台进行查询，实现交易规范化。同时，在配煤与加工过程中，对原煤进行洗选和配煤等加工服务，调整煤炭各种质量指标值，改善煤炭质量，满足煤炭消费者对煤炭指标的个性化需求，减少环境污染，起到节能环保作用。

该平台目前已经进入筹建阶段，预计2017年可正式上线运营。5年可实现全国复制连锁品牌化发展，并冲击资本市场上市。

互动用户注册简单，网页+APP+车载监控系统同步，免费使用。达成交易后，双方可进行免费运费担保交易、订单管理、一键买保险、位置跟踪、互相评价。收货人凭验证码签收，签收单100%返回，还可以开具运输发票，签收单原件和发票由快递送达，免去企业的一切烦恼。同时，为车主查超载、查尾气、交警查车等实用功能，为货主提供大量回头车源，提前订回头车，省时省心省运费，为物流公司提供大量车源货源信息，轻松实现找车配货，是专业的生产资料公路运输交易软件。

1、经济效益

首先，平台自身运营需要大量团队成员，将提供多个就业岗位，人均年收入超过5万元，提升收入水平，带动个人消费水平。

其次，平台运营中，产生大量的资金流，有利于带动金融市场发展。同时，平台自身收入可为省市地区带来经济增长，增加政府税收收入。

最后，平台通过标准化服务及产品，可减少供需双方的检验人员配备数量，降低企业运营成本。

2、产业效益

平台通过制定标准化产品、服务，规范能源物流行业发展。

平台将能源物流上下游信息通路打通，减少交易繁琐程度，提高周转效率，提升运输效率，减少企业对能源物资的库存周期，降低企业成本等。

3、环保效益

平台通过对原煤进行洗选和配煤等加工服务，调整煤炭各种质量指标值，改善煤炭质量，满足煤炭消费者对煤炭指标的个性化需求，减少环境污染，起到节能环保作用。

当前公路货运调度和货运组织水平较低，公路物流业“小、散、乱、差”的情况长期存在。货运车辆实载率低，特别是货运车辆回程空载率高，车主通常需要3-5 天等待回程货车配载。据统计，目前我国货运的空载率在40%以上，相比美国10%左右的空载率，我国的公路运输效率还有很大的提升空间。具体来说，导致公路运输车辆空驶率高主要有以下原因：

社会物流信息系统不健全，货源信息和车辆信息不能及时沟通；

一些运输特种货物的汽车只能配载相应货物，回程配载难度较大；

区域物流需求不对等及运输壁垒；

企业自有车辆使用效率低。

此外，运输方和托运方之间也存在严重的信息不对称，运输方的需求和托运方的需求都无法得到满足，经常出现“有车没货，有货没车”的现象。因此，市场存在对一个通过行业信息整合以合理配置资源平台的需要，实时更新信息，使得运输方和托运方能够及时地沟通，从而提高整个市场的效率，推动我国物流业的发展。

           《能源物流互动平台项目可行性研究报告目录》

目 录

第一章总论3

1.1项目概述3

1.2项目承办公司背景6

1.3平台方案综述6

1.4投资与收益预测7

1.4.1项目投资规模及资金筹措7

1.4.2项目收入预测8

1.5社会影响分析8

1.6可行性研究报告编制说明9

1.6.1 可行性研究及报告编制依据9

1.6.2 项目的主要研究内容和方法9

1.7项目初步研究结论10

1.8建议11

第二章项目背景及建设必要性12

2.1项目建设背景12

2.1.1政策扶持——国家战略及地方规划将煤炭、物流列为改革重点12

2.1.2行业痛点——大宗物资流通体系非标准化，信息不对称，造成管理不规范14

2.1.3市场需求——物流成本居高不下，效率提升空间大15

2.1.4技术能力——公司背景实力雄厚，保证平台运营15

2.2项目建设必要性16

2.2.1助推能源物资流通标准化发展的需要16

2.2.2打通上下游信息通路，提高周转效率16

2.2.3为终端用户高效配置能源资源，节能环保16

2.2.4提供多个就业岗位，促进社会和谐安定发展17

2.2.5增加省市政府税收，促进区域经济发展18

第三章市场分析19

3.1供应链的现状及发展19

3.1.1我国供应链行业未来发展潜力巨大，市场增长迅速19

3.1.2供应链覆盖行业范围广，助力企业发展20

3.2大宗商品：契合供给侧改革，搭建服务平台21

3.3中国公路货运概况22

3.3.1物流成本居高不下，效率提升空间大22

3.3.2公路货运市场规模大，但效率低下23

3.3.3行业特点决定行业互联网化难度大25

3.3.4货运O2O：掌握货源是关键28

3.4公路运输O2O市场竞争现状30

3.4.1同城货运：资本推动竞争白热化30

3.4.2长途货运：掌握货源将成制胜关键31

3.5项目外部环境优势分析32

3.5.1政策首提O2O模式，经济形势促使企业加快转型，O2O 为大势所趋32

3.5.2用户使用习惯已经形成，移动端成“兵家必争”33

3.5.3经济转型与政策鼓励：发展共享经济正当时35

3.6项目核心竞争力分析35

3.7平台营销策略36

第四章平台规划方案39

4.1能源物流互动平台简介39

4.2平台体系构成方案39

4.2.1六大核心服务体系39

4.2.2立体式客户用户端40

4.3智慧物流全流程42

4.4项目发展资源及优势43

4.4.1平台发展优势43

4.4.2合作方资源43

4.5未来规划44

4.5.1主线路布局（线路/驿站/运输系统）44

4.5.2用户规模及发展目标45

第五章项目组织管理与实施计划46

5.1项目组织管理46

5.1.1管理措施46

5.1.2职责规划48

5.1.3人力资源开发及措施48

5.1.4商业机密与技术机密保密措施50

5.2项目实施计划进度50

5.2.1项目整体战略目标50

5.2.2现阶段目标50

第六章投资概算52

第七章项目效益分析52

第八章研究结论52