项目：商旅融资合作项目可行性研究报告

编制单位：远翔神思经济信息咨询有限公司

目录

项目摘要 5

（一）公司介绍 5

（二）主营产品与服务 5

（三）公司接送机业务竞争优势 7

（四）主要目标市场及客户 9

（五）发展战略及规划 11

（六）融资方案 13

（七）财务预测 14

（八）投资亮点 15

第一章  公司基本情况 17

1.1公司历史沿革 17

1.1.1公司设立 17

1.1.2重大变更 17

1.1.3公司最新注册信息 18

1.1.4股份公司设立 18

1.2公司介绍 20

1.3公司股权结构及股东情况 21

1.3.1股权结构 21

1.3.2公司股东、控股股东及实际控制人情况 21

1.4公司重大资产重组情况 22

1.5下属子公司、分公司 22

1.6公司生产经营有关的重要资产及资质情况 23

1.7小结 23

第二章  行业与市场 24

2.1我国网约车行业概况 24

2.1.1我国网约车行业基本概况 24

2.1.2我国网约车市场规模及空间预测 24

2.1.3我国网约车市场发展趋势 25

2.2垂直领域发展机会：预约接送机服务受到用户的青睐 27

2.2.1网约出行的品质化和专业化发展衍生出多个细分用车场景 27

2.2.2预约用车场景不断被细分用于满足品质用户出行的多场景需求 28

2.2.3接送机场景中，单个用户产生多个订单，送机更注重出行时效性 29

2.3接送机业务市场分析 30

2.3.1接送机业务整体市场空间 30

2.3.2旅行社接送机业务整体市场空间 31

2.3.3旅游行业接送机业务市场痛点 31

2.4定制客运市场机遇 32

2.5市场分析结论 33

第三章  业务与经营 35

3.1业务链设计及定位 35

3.2业务介绍 35

3.3业务运营模式 37

3.4业务服务模式 38

3.4.1接送机/站业务 38

3.4.2同城快车业务 39

3.4.3定制客运业务 39

3.5业务盈利模式 40

3.6业务经营情况 43

3.6.1现有经营情况（客户数量） 43

3.6.2业务发展进度 43

第四章  公司竞争优势 45

4.1行业竞争格局 45

4.1.1高度竞争格局下，仍有公司源源不断入场 45

4.1.2网络车竞争将是持续的拉锯战，门槛也在逐步提高 46

4.2公司竞争分析 47

4.2.1公司竞争对手 47

4.2.2公司业务竞争优势及应对策略 48

4.3xx商旅的商业模式及优势 51

4.4xx商旅业务高成长性分析 52

第五章  团队与治理 53

5.1公司法人治理情况 53

5.1.1公司法人治理结构建立健全情况 53

5.1.2公司组织架构 54

5.1.3公司法人治理结构近两年规范运作情况 54

5.2董事、监事、高级管理人员及核心技术人员 55

5.2.1管理层成员名单 55

5.2.2管理团队介绍 55

5.2.3公司董监高、核心技术人员及其近亲属持股情况 56

5.2.4公司董事、监事、高级管理人员任职承诺及股权锁定情况 56

5.3核心技术人员 57

5.4人力管理 57

5.4.1团队规模 57

5.4.2人员结构 58

5.5公司团队与治理评价 59

第六章  项目发展规划 60

6.1公司经营战略 60

6.2落地推进计划 60

6.2.1业务推进计划 60

6.2.2业务推进目标 61

6.3公司发展目标 61

6.4公司为实现未来发展目标将采取的措施 62

第七章  营销与推广 64

7.1营销目标 64

7.2获客方式 64

7.3运力端资源合作 65

7.3.1招募拥有渠道及运力资源的合伙人 65

7.3.2运力端合规司机招募 68

7.4宣传推广矩阵 68

第八章  融资方案 70

8.1融资计划 70

8.1.1融资方式 70

8.1.2资金用途 70

8.2投资管控措施 71

8.3退出机制 72

8.4保障条款 72

8.5限制性融资条款 72

第九章  财务现状及预测 73

9.1当前财务状况 73

9.2未来财务收益预测 73

9.2.1评价范围 73

9.2.2评价方法 73

9.2.3收入预测 74

9.2.4成本预测 75

9.2.5损益表 76

9.2.6利润分配表 76

9.3财务综合评价 77

9.3.1财务收益及成本结构分析 77

9.3.2财务指标分析 78

9.4财务分析结论 79

第十章  风险控制 80

10.1政策风险及防范 80

10.2管理风险及防范 80

10.3财务风险及防范 81

10.4信用风险及防范 82

1.1我国网约车行业基本概况

网约车作为共享行业最成功、规模最大的细分行业，众多领域外企业都想进入这个行业，瓜分市场。据全国网约车监管信息交互平台统计，截至2021年9月30日，全国共有248家网约车平台公司取得网约车平台经营许可，环比增加3家；各地共发放网约车驾驶员证359.5万本、车辆运输证141.8万本，环比分别增长2.0%、4.1%。全国网约车监管信息交互平台9月份共收到订单信息64892.6万单，环比上升0.9%。

乘客的出行需求是网约车行业发展的基本盘，也是网约车平台发展的基础。在网约车平台的深度市场教育及人口红利的带动下，2016年网约车用户规模实现爆发式增长，同比增长245.5%至3.8亿人。2016-2019年我国网约车用户规模及使用率快速增长，到2020年受疫情影响稍有下滑，2020年网约车活跃用户规模历经断崖式下跌后，2021年用户规模有望重拾增长，再回3.5亿高位。

今年9月起每月公布36个中心城市网约车合规率。日前，交通运输部印发《关于维护公平竞争市场秩序加快推进网约车合规化的通知》（以下简称《通知》），进一步维护公平竞争市场秩序，加快推进网约车合规化进程，促进网约车行业规范健康持续发展。

从2021年9月起，交通运输部将每月公布36个中心城市网约车合规率情况。对因许可办理拖延等问题导致符合条件的车辆和驾驶员未能合规化的城市，交通运输部将向社会公开城市名单。

网约车行业竞争趋于激烈，加之滴滴上市后突然被七部门联合调查，滴滴出行APP被下架，停止新用户注册，对行业影响颇大。也由此诞生了很多新的竞争对手，一家独大的格局已成过去，来势汹汹的新玩家掀起网约车市场的全新竞争，垂直类网约车应用快速增多，工具类、生活类平台、酒旅类应用自带场景与流量，重新整合供需两端资源，再次分发，在打破与重生之间，网约车行业洗牌加速。网约车市场的竞争在2019年翻开了新的篇章，进入“聚合平台”的竞争时代，美团打车、高德地图和滴滴出行率先上线“聚合模式”。

现阶段，以C2C模式（以滴滴出行为代表）发展的企业占据市场优势，但同时C2C模式佣金比例高、价格随意变动、用户安全难保障等缺点也给B2C模式（以首汽约车为代表）发展留下空间。C2C平台拥有规模优势，但缺乏垂直管控能力；B2C平台垂直管控能力强，但却缺乏规模优势。

长期来看，两种模式必定走向融合，现阶段，滴滴出行、神州专车、首汽约车和易到等企业已经开始将B2C和C2C模式融合，兼顾自营及平台业务。

同时母婴、中老年等特殊需求的出行人群亟待网约车平台关注，为特殊需求人群提供细化贴心的服务，从而覆盖更多用户群体。

2021年1月，交通运输部运输司组织8家网约车平台公司，要求优化打车适老服务，增设方便老年人使用的“一键叫车”功能。目前已开通此功能的平台包括滴滴打车、嘀嗒出行、高德打车、美团打车、首汽约车等。