项目名称：全铝挂车制造项目可行性研究报告

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项目概况：

1项目背景

资源消耗和环境污染已成为全球性问题，全社会都在关注汽车的节能减排工作。减轻车辆自重、降低油耗、提高运输效益等措施已成为政府、科研单位、车辆制造企业、运输用户普遍关心的问题。铝是仅次于钢铁的第二大金属，具有密度小、质量轻、强度高、弹性好、抗冲击性能好、耐腐蚀、易表面着色、良好的加工成型性以及高的回收再生等一系列优良特性，在汽车工业逐渐得到广泛应用，将是实现汽车轻量化的首选材料，欧美等发达国家铝制专用车的开发和应用已有30多年的历史，目前铝制运输挂车的普及率已经达70%以上。其他专用车辆，如工程车、载货车等也较普遍的采用铝合金材料，技术已经成熟，并向标准化、系列化、多样化发展。

目前我国载重挂车保有量约300万辆，燃油消耗量占汽车总消耗量的25%以上。据测算，载重车辆自重每减重10%，油耗可降低3.5%—6%。现在发达国家载重挂车70%已经实现全铝化，如果将我国300万辆载重挂车的70%改为铝制挂车，保守估算一年可以减少燃油消耗766万吨，减少二氧化碳排放2200万吨。一辆载重车减重10%，一年可以减少燃油消耗5175升，按每升燃油7元、吨公里运费0.4元计算，单车年节省燃油和提升运输效益可达10万元。

相关数据统计，目前我国载重挂车(厢式挂车、中重卡挂车、平板挂车)社会保有量约300万辆。虽然占汽车总保有量的比例不高，但其燃油消耗量却占到汽车总消耗量的25%以上。目前，我国汽车燃油消耗量达1.38亿吨，占我国燃油总消耗的40%，其中载重挂车(总质量大于15吨)年燃油消耗量高达4000万吨。如果我国铝制半挂车的应用比例能达到发达国家70%的同等水平，就有210万辆载重挂车是采用示范高效节能铝制挂车，则每年可节约燃油消耗766万吨、减少二氧化碳排放当量2200万吨、增加运输业节省燃油和提升运力效益1780亿元，对推进我国交通运输领域节能减排和转变增长方式具有重大的现实意义。

项目技术依托条件好。本项目依托于清华大学汽车工程系强大的科研实力，该机构拥有汽车安全与节能国家重点实验室和汽车研究所，已成为我国动力工程科技和管理人才培养的重要基地，也是我国车辆及其动力工程科学研究与技术开发的重要场所。为本项目产品的规模化生产提供了强大的技术支撑。

产品市场容量大，市场需求形势看好。

原料供应有保障。产品生产所需的主要原材料——铝型材、车桥、铝轮毂等主要由曹妃甸中日韩基地及京津冀经济圈周边区域市场供应，重要零部件为自主生产，所需其他辅料均可在周边市场购得。

交通运输便利。区位优越，交通运输方便，有利于材料的集散、产品和设备的运输。

项目依托条件好。本项目部分依托于中日韩循环经济示范基地内既有的政策、资金、市场、公用工程、储运设施、辅助设施和后勤服务体系以及香港凯方集团的科研实力、资金实力，可加快项目建设进度，节省投资。

节能与新能源汽车。继续支持电动汽车、燃料电池汽车发展，掌握汽车低碳化、信息化、智能化核心技术，提升动力电池、驱动电机、高效内燃机、先进变速器、轻量化材料、智能控制等核心技术的工程化和产业化能力，形成从关键零部件到整车的完整工业体系和创新体系，推动自主品牌节能与新能源汽车同国际先进水平接轨。

新材料。以特种金属功能材料、高性能结构材料、功能性高分子材料、特种无机非金属材料和先进复合材料为发展重点，加快研发先进熔炼、凝固成型、气相沉积、型材加工、高效合成等新材料制备关键技术和装备，加强基础研究和体系建设，突破产业化制备瓶颈。加快基础材料升级换代。

《汽车工业的“十三五”规划》以绿色制造、智能制造为思路

在汽车工业正面临“三面夹击、双向挤压”的严峻形势下，规模扩张的粗放发展难以为继，“十三五”期间扩大产能和规模不再是汽车工业的发展重点，而是要主攻产品功能低碳化的绿色制造，同时信息化、智能化的智能制造也是主攻内容，绿色制造成为提升我国汽车产品国际竞争力的需要之后，我国汽车企业已经开始树立汽车产品限制使用有害物质和提高回收利用率的管理理念，并有一定的技术储备。

车辆自身质量减轻10%，可降低油耗5%~8%，并可相应减少主车的CO2排放量，从而减轻空气污染。另外，挂车自质量的减轻，也使重心相应降低，将提高汽车列车的操控稳定性，从而使驾驶更为安全。同时，减轻挂车自质量，还会大大降低生产成本。由此看来，挂车轻量化设计不仅具有良好的经济效益，而且会带来良好的社会效益。

           《全铝挂车制造项目可行性研究报告目录》

目   录

1总论6

1.1项目摘要6

1.1.1项目背景6

1.1.2公司进入机会7

1.1.3项目建设条件7

1.1.4产品优势7

1.1.5项目意义8

1.1.6投资构成与资金筹措9

1.1.7经济效益分析9

1.2投资单位概况10

1.3可行性研究报告编制说明10

1.3.1可行性研究及报告编制依据10

1.3.2主要研究内容及方法11

1.3.3编制原则12

1.4综合评价与结论12

1.4.1综合评价12

1.4.2研究结论12

1.4.3建议14

2项目背景及建设必要性15

2.1项目建设背景15

2.1.1行业背景：行业协会积极促进铝制汽车产业发展15

2.1.2政策背景：十三五开局之年，节能降耗已成政府发展主题15

2.1.3经济背景：铝制汽车利用发展前景非常好17

2.1.4行业背景：助推高效物流发展 商用车轻量化前景广阔18

2.1.5铝制挂车以轻量化获胜 市场前景不可估量19

2.2建设必要性19

2.2.1铝合金是制造轻型化半挂车的首选材料19

2.2.2铝制半挂车已成为实现轻量化的重要途径20

2.2.3中国商用车轻量化趋势发展迫在眉睫，势在必行21

2.2.4汽车轻量化趋势是实现人与自然和谐发展的必然要求21

2.2.5汽车轻量化发展是降低物流成本的必然选择21

3市场调查分析23

3.1宏观市场前景看好23

3.1.1汽车轻量化全球发展分析23

3.1.2铝制商用车发展分析27

3.2我国铝制挂车市场分析28

3.2.1我国铝制挂车发展概况28

3.2.2铝制挂车与钢制挂车对比分析29

3.2.3铝制挂车的应用前景30

3.2.4铝制挂车发展趋势31

4区位环境及建设条件分析32

4.1区位环境32

4.1.1曹妃甸简介32

4.1.2发展概况33

4.1.3招商引资成效显著33

4.1.4基础设施建设完备33

4.1.5发展机遇34

4.2项目建设地分析34

4.2.1中日韩循环经济示范基地发展定位34

4.2.2中日韩循环经济示范基地发展规划35

4.3项目区位分析35

5产品与服务36

5.1项目目标及意义36

5.1.1项目目标36

5.1.2项目意义36

5.2原材料产业体系37

5.2.1扁平扎的产品37

5.2.2挤压产品（锻造产品）37

5.2.3铸件38

5.2.4选择指示不同的合金38

5.2.5温度对机械性能的影响39

5.2.6制造合金属性的影响40

5.3全铝挂车产业链43

5.3.1材料分类43

5.3.2制造材质产品44

5.3.3挤压的产品制造48

5.3.4产品方案54

5.3.5产品优势56

6项目建设方案58

6.1指导思想58

6.2设计原则58

6.3 总平面布置59

6.3.1设计依据59

6.3.2总平面布置原则59

6.3.3总平面布置方案59

6.3.4运输规则方案61

6.4 公辅工程62

6.4.1建筑做法62

6.4.2基础技术参数63

6.4.3地基基础方案63

6.4.4抗震设计方案64

6.4.5给排水64

6.4.6电力及通讯66

6.4.7采暖、通风68

6.4.8防雷接地68

7项目组织管理及劳动定员69

7.1组织机构69

7.1.1设置原则69

7.1.2组织架构69

7.2人员培训71

7.3劳动定员72

7.4项目实施计划74

7.4.1项目建设工期74

7.4.2项目实施进度计划74

8 环境保护75

8.1环保要求75

8.1.1编制依据75

8.1.2环境保护执行标准75

8.2污染源的产生及保护措施75

8.2.1污染源分析75

8.2.2环境保护措施76

8.3 环境影响评价77

8.3.1防治措施合理性77

8.3.2环境影响分析77

9安全生产及消防78

9.1 劳动保护及安全卫生78

9.1.1设计依据78

9.1.2劳动保护和安全生产措施78

9.2 消防79

9.2.1主要依据及有关标准79

9.2.2消防措施79

9.2.3消防管理制度81

10节能分析82

10.1 用能标准和节能规范82

10.1.1相关法律法规和规划82

10.1.2产业政策和准入条件等82

10.1.3项目相关的节能标准和规范82

10.2节能原则83

10.3能耗状况和能耗指标分析83

10.3.1本项目的能源消耗种类和数量83

10.3.2能源指标及分析84

10.4 节能减排85

10.4.1主要障碍分析85

10.4.2节能措施85

10.4.3能源管理88

11项目投资估算91

11.1估算依据91

11.2总投资估算91

11.3资金使用计划92

11.4资金筹措方案92

12财务效益分析93

12.1评价说明93

12.2财务效益与费用估算93

12.2.1销售收入及其税费计算93

12.2.2总成本费用94

12.2.3利润与利润分配95

12.2.4不确定性及盈亏平衡性分析95

12.3 财务评价结论97

13社会评价99

13.1社会环境影响分析99

13.1.1行业发展前景99

13.1.2对使用效果的影响99

13.2社会效益影响分析100

13.2.1对经济投资回报的影响100

13.2.2对当地劳动就业的影响100

14综合评价及结论102

14.1综合评价102

14.2研究结论102

15财务附表104

15.1流动资金估算表104

15.2项目收入及税金估算表105

15.3原材料、燃料动力成本估算表106

15.4外购燃料动力费用估算表107

15.5工资及福利费估算表108

15.6固定资产折旧费估算表109

15.7无形及递延资产摊销费估算表110

15.8总成本估算表111

15.9项目损益表112

15.10项目财务现金流量表(新设项目法人项目)113

15.11资本金财务现金流量表(新设项目法人项目)114

15.12资产负债表115