项目名称：高速公路服务站改扩建项目商业计划书

客户名称：根据保密协议，不予公开。

项目概况：

   本项目所处宏观地理位置为xx市。地处中国重要的经济中心城市和沿海开放城市——xx的近郊，是进出xx市区的北大门，距xx市区中心35公里，地理位置重要。设立于1994年6月,位于东经120°07′-120°34′、北纬36°11′-36°24′。东依崂山区，南接李沧区，西临胶州湾与胶州市相邻，北与即墨市毗连。东西最大横距41.5公里，南北最大纵距24公里。全区总面积553.2平方公里，辖城阳、流亭、夏庄、惜福镇、棘洪滩、上马、河套、红岛8个街道，230个社区（村），人口46.88万，海岸线长91.6公里。域内交通发达，民航流亭国际机场坐落区内；距青岛港18公里，距黄岛前湾港45公里；胶济铁路、环胶州湾高速公路、308国道、204国道、济青高速公路、烟青一级公路、青银高速公路贯穿其中，形成了极其便利的海、陆、空立体交通网络，是青岛通向国内外的必经之路，也是青岛连接欧亚大陆桥的重要交通枢纽。

     贯穿的环胶州湾高速公路始建于1995年，起于四方区海泊河，止于黄岛区，对于加强青黄之间的交通联系，促进环湾两岸协调发展起到了重要作用。随着我市社会经济的快速发展，“环湾保护、拥湾发展”战略的提出，环胶州湾高速公路市区段(双埠立交以南段)急需拓宽改造。根据市委市政府工作部署和要求，环胶州湾高速公路市区段将改造成为我市的城市道路。自项目启动以来，环湾大道拓宽工程进展顺利，目前，东半幅道路除双埠立交和海湾大桥区域以外，其余路段路基和二灰碎石摊铺已经全部完成，沥青混凝土摊铺已经基本完成。除主路施工按计划进行外，雨水管线、自来水管线、电力管沟和灰管管沟等配套工程均按计划进行。按照计划，2010年7月底将完成西半幅地下雨水管线等施工；9月中旬完成全线路基和二灰碎石基层，国庆期间主线具备通车条件。根据工程的计划，12月底，双埠立交和瑞昌路立交主体将竣工完成。

       本项目的具体地点，位于xx高速公路带，原为高速公路双埠服务区。环胶州湾高速公路扩建后，因新的双埠服务区建成，该服务区已失去了原有功能设计目标。在面临区域交通环境发生较大变化的情况下，所依托道路的高速车流及市内车流将聚集大量的商流、物流、人流，且处于航空物流产业链的有效地理范围覆盖内，具备发展成为物流配送中心得天独厚的条件。原有建筑经过改扩建后，本项目将面临更好的发展机遇，拥有极佳的区位潜力和发展前景。

                《高速公路服务站改扩建项目商业计划书》

第一章项目总论6

第二章项目概论8

1、项目地理区位概述8

2、项目的建设背景9

（1）世界物流行业发展现状9

（2）国内及青岛地区物流业概况11

（3）市场分析结论14

3、项目提出的理由15

（1）符合城市经济规划15

（2）成为“临空经济圈”物流产业链成员15

（3）政府产业政策支持16

（4）交通运输基础17

4、投资方介绍18

5、投资计划19

第三章 市场环境分析19

1、中国物流产业发展现状19

（1）物流大国地位基本确立，但远非强国19

（2）物流需求旺盛并将保持较长时间20

（3）物流业全面开放形成，市场竞争激烈20

（4）物流业地域性和行业性不均衡态势明显21

2、政府对物流产业的扶持21

3、项目面向经济圈分析22

4、项目的市场定位（STP）23

（1）本项目的综合定位分析23

（2）主要经营性物流服务25

（3）附属配套设施服务26

5、所面向的区域物流需求市场27

（1）国际商品城形成旺盛商流、人流28

（2）旅游餐饮业形成大量商流28

（3）商务写字楼聚集大量商流、人流29

（4）房地产市场聚集人流、货流29

6、项目经营发展预估（3年内）30

第四章 建设条件及项目选址30

1、工程建设条件30

（1）区位自然条件30

（2）区位水电暖等资源31

（4）区位人力资源条件32

3、项目建设方案32

（1）建设期32

（2）物流广场建设规划设计32

（3）投资概算表33

（4）建设进度计划33

第五章 项目运营方案35

1、管理组织机构概述35

2、主要提供的产品与服务35

3、经营发展策略35

4、市场开拓计划35

5、市场营收目标（3年内）35

第六章 项目效益35

1、项目假定前提35

2、经济效益评估35

3、社会效益评估35

4、结论36

第七章 风险评估36

1、国家政策风险36

2、宏观经济风险36

3、管理质量风险37

4、市场风险37

5、人力资源风险37

附录一、物流配送中心的工作流程38