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高铁智能安全产业园初设规划 项目建议书
发布者:haorui  来源:  发布时间:2018-9-18
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项目名称:高铁智能安全产业园初设规划 项目建议书

客户名称

项目概况

高铁智能安全产业园生产的产品集合了动车自动智能安全上水机器人、高强高导铬锆合金接触网导线、车站安防巡逻机器人、动车自动智能安全排污机器人、轨道交通安全门系统等。这些产品的应用可极大提高铁路智能化水平,减少人工服务成本,提高操作安全性,,降低铁路员工人身安全风险,提高列车运行效率,降低铁路运营成本。同时,终结高铁部分人工服务时代,加速推动高铁与智能化融合发展。

本项目生产产品技术均达到国际国内技术先进水平,产品质量具有保障。但是,在价格方面,我公司产品更具有竞争优势,比国外进口可降低10-20%成本,甚至更高。这将大大降低铁路公司采购成本。同时,我们公司技术通过中西结合,引入国际先进技术,提升国内同类设备生产水平,同时也将极大的刺激国内其他铁路设备服务企业进行技术研发升级,有利于极大的提升我国铁路智能设备产业技术水平,促使产业进行结构改造升级。

而且,本项目的智能安防设备可弥补人工安防的缺漏,铁路安全门的应用可减少乘客乘车意外风险,提高铁路服务形象,提升乘客乘车满意度。

“十三五”是中国智能交通系统发展的重要提升阶段。与中国当前的高速铁路技术相比,未来更趋智能化的高速铁路将进一步实现高速列车的安全可靠运行和全生命周期能力的保持与优化,全面提升服务品质,成为中国智能交通领域全球领先技术的代表。针对这一产业,我国多项目政策均大力支持其发展。

2016年,我国政府发布的《中华人民共和国国民经济和社会发展第十三个五年规划纲要》明确提出了,要加快发展新型制造业,实施高端装备创新发展工程,明显提升自主设计水平和系统集成能力。实施智能制造工程,加快发展智能制造关键技术装备,强化智能制造标准、工业电子设备、核心支撑软件等基础。推进制造业集聚区改造提升,建设一批新型工业化产业示范基地,培育若干先进制造业中心。

2017年3月5日,李克强总理作政府报告:把发展智能制造作为主攻方向。强调要大力改造提升传统产业。深入实施《中国制造2025》,加快大数据、云计算、物联网应用,以新技术新业态新模式,推动传统产业生产、管理和营销模式变革。把发展智能制造作为主攻方向,推进国家智能制造示范区、制造业创新中心建设,深入实施工业强基、重大装备专项工程,大力发展先进制造业,推动中国制造向中高端迈进。

在《中国制造2025》也明确指出,要加快发展智能制造装备和产品。组织研发具有深度感知、智慧决策、自动执行功能的高档数控机床、工业机器人、增材制造装备等智能制造装备以及智能化生产线,突破新型传感器、智能测量仪表、工业控制系统、伺服电机及驱动器和减速器等智能核心装置,推进工程化和产业化。统筹布局和推动智能交通工具、智能工程机械、服务机器人、智能家电、智能照明电器、可穿戴设备等产品研发和产业化。

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我国城镇化率从 1990 年的 26%快速上升到 2015 年 56.10%,年均提高 1 个百分点。未来 10 年,我国仍将处于城镇化快速发展阶段,根据国内相关发展规划和联合国预测,预计到 2020 年城镇化率将达到 60%以上。

我国城镇化的发展也促进了铁路的建设,特别是高铁建设。但是,当前铁路后勤服务多为人工,即不安全也不够高效。而智能化设备将为这一问题提供完善解决方案。

2.1.4技术背景——建设智能铁路是当今世界铁路科技发展的趋势

到2016年底,中国铁路营业里程达12.4万公里,居世界第二位,高铁营业里程突破2.2万公里,占世界高铁运营里程的60%以上,居世界第一位。

五年来,中国铁路总公司加大铁路关键技术科研攻关力度,以“复兴号”中国标准动车组在京沪高铁实现350公里时速商业运营为标志,中国铁路在勘察设计、工程建造、高速动车组、列车控制、牵引供电、运营管理、安全保障等领域取得一系列自主创新成果,中国铁路总体技术水平迈入世界先进行列,部分技术处于世界领先水平。

从高铁建设、运营创造了巨大经济社会价值可以看出,智能化是铁路的发展趋势,现代信息技术以及人工智能技术将加速与铁路产业的融合,中国及世界各国铁路同行均在积极探索以智能铁路为代表的铁路交通技术。

我国在十八大中就将高速铁路、载人航天、探月工程、载人深潜、超级计算机并列为创新型国家的重大突破。但是高铁设备的智能化并没有一并体现在高铁服务上,高铁服务是高铁系统中非常重要的一环,实现高铁服务的智能化既是自身的需求也是必须完成的使命。

2.2项目建设必要性

2.2.1中国铁路智能化发展的需要

新型互联网技术与人工智能技术的研发迭代,速度相当之快。因此,其运营管理就必须符合市场的规律和逻辑,避免“粗放式”管理带来的恶果。目前,全国第一批警察机器人在郑州东高铁站,机器人开始对候车大厅进行巡逻。警察机器人首次服务于国内火车站,只是铁路行业与人工智能技术同力协契的“第一步”。 “十三五”期间,全面建成小康社会的宏伟目标即将实现,铁路行业也将迎来新一轮的发展机遇期。

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           《高铁智能安全产业园初设规划 项目建议书目录》

目 录

第一章总论3

第二章项目背景及建设必要性5

2.1项目建设背景5

2.1.1政策背景——智能化被列为国家发展战略5

2.1.2经济背景——社会经济发展推动铁路产业转型升级6

2.1.3社会背景——高铁通车里程增长迅速,但人工模式落后导致效率低下7

2.1.4技术背景——建设智能铁路是当今世界铁路科技发展的趋势7

2.2项目建设必要性8

2.2.1中国铁路智能化发展的需要8

2.2.2提供多个就业岗位,促进社会和谐安定发展8

2.2.3增加政府税收,促进区域经济发展9

2.2.4支撑高铁更加安全可靠的需要9

第三章项目产品及市场分析10

3.1项目建设规模10

3.2产业园初设11

3.2.1动车自动智能安全上水机器人项目11

3.2.2高强高导铬锆合金接触网导线项目15

3.2.3车站安防巡逻机器人项目21

3.2.4动车自动智能安全排污机器人项目25

3.2.5轨道交通安全门系统25

3.3市场前景分析28

第四章项目实施规划29

4.1项目建设管理29

4.2项目建设工期29

4.3项目实施进度计划29

第五章项目效益分析31

5.1经济效益31

5.1.1减少人员配备,降低铁路运营成本31

5.1.2同等技术水平下,国内采购更具价格优势31

5.2社会效益31

5.2.1智能安防设备弥补人工安防的缺漏31

5.2.2铁路智能化,降低铁路员工人身安全风险31

5.2.3铁路安全门,可减少乘客乘车意外风险32

5.3产业效益32

5.3.1终结高铁部分人工服务时代,加速推动高铁与智能化融合32

5.3.2提升铁路智能设备产业技术水平32


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