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公共停车场天润城架空河道公共停车区 项目建议书
发布者:haorui  来源:  发布时间:2018-8-17
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项目名称:公共停车场天润城架空河道公共停车区 项目建议书

客户名称

项目概况

1项目概述

进入21世纪以来,随着社会经济快速发展和人民生活水平不断提高,我国汽车化进程不断加快,汽车消费需求旺盛,汽车保有量保持快速增长趋势,截止到2016年底,全国机动车保有量达2.9亿辆,其中汽车1.94亿辆,私家车总量达1.46亿辆,但目前我国大城市小汽车与停车位的平均比例约为1:0.8,中小城市约为1:0.5,停车泊位增长速度远远落后于保有量增速,停车需求迫切。

另一方面,自行车、电动车等非机动车方便、快捷,已成为很多市民出行的首选,而随之而来的车辆乱停放和偷盗问题也成为城市的“顽疾”之一,道路边、商店前、非机动车道上甚至公交站台上都能成为电动车的“临时停放点”,而且存在占用本就十分紧张的机动车泊位的问题。由此产生的停车难问题以及因停车而引发的社会矛盾以及影响消防安全的情况时有发生,停车难已经成了当前影响居民群众日常生活的一个重要问题。

未来,随着城镇化的发展,我国需要建设的停车位规模越来越大。由于公共停车位不足,占用道路停车成为普遍现象。“行车难、停车难”造成的交通拥堵与混乱,正成为社会关注,百姓关心,政府亟需解决的焦点问题。

为此,中央政府出台了一系列关于停车产业化的政策,同时停车场建设第一次写入了2016年政府报告和十三五规划, 鼓励增加城市基础设施建设,增加公共停车场供给,建设智能交通体系。

破解停车难的关键在于解决城市空间难扩容问题,而作为城市空间的“节能者”——钢结构自走式停车场,能够充分利用城市空间,把车辆进行立体停放,不仅提高了土地利用率,而且管理方便,对于解决当今形势下城市停车位短缺的问题,优势明显。

image.png

考虑到随着城市化的进程加快,桥北区小汽车发展即将进入稳定增长期,未来桥北片区的停车需求将迅速增加,南京大桥北建设发展有限公司将在未来逐步建设柳州东路地铁2号口升级改造、柳州东路地铁1号口非机动车停车区等公共停车场,维护良好市容秩序,保障道路畅通和行人安全。

基本对策:

1、根据车辆发展阶段,严格执行配建标准,积极推进建筑内部挖潜扩容,增加配建车位供应,避免停车历史欠账的进一步扩大;

2、注重公共停车场的规划建设,缓解重点地区的停车供需矛盾;

3、引入立体停车设施,提升用地效率,缓解周边停车矛盾;

4、因地制宜优化路内车位设置,调节停车运行状况;

依据需求信息,长远规划未来停车,根据区域规划建设要求,商业配套、办公、交通枢纽、人防等工程规划设计配套停车场,如平面移动式、钢结构自走式、高塔、升降横移等立体车库。

image.png

  1、建设地点

本项目位于天润城地铁站1号口 ,目前非机动车、机动车停放困难。

2、建设规模

根据长远公共停车场规划,改善此处市容、市貌,着眼于当前天润城地铁站1号口停车现状,规划天润城地铁站1号口非机动车停车区与天润城架空河道机动车停车区,新增机动车泊位278个,非机动车泊位3560个。

A:项目天润城架空河道非机动车停车区初步设计方案为在河面运用钢结构进行架空设计,架空尺寸为宽30m,长90米,设计为两层三段式钢结构自走式停车场,占地面积2700平米,建筑面积8100平米,设计停放非机动车停车2450辆。

B:项目天润城架空河道机动车停车区初步设计方案为在河面运用钢结构进行架空设计,架空尺寸为宽36m,长145米,设计为两层三段式钢结构自走式停车场,占地面积5155平米,建筑面积15466平米,设计停放机动车停车278辆、停放非机动车停车1110辆。

此处对面有一处购物超市的地下停车场,有200个停车,于11月份开始对社会停车开放,可以为此处分担一部分停车压力。

3、建设周期

本项目按照“统筹规划,滚动发展、有序推进”的动态实施序列进行建设。项目建设周期150天,项目两处停车区同时开工建设,工程设计、设备采购等同步交叉进行,初步拟定为2017年9月启动,2018年1月完工。

4、设计方案

A:天润城地铁站1号口非机动车停车区

image.png

根据公安部交管局统计的数据得知,截止到2016年底,全国机动车保有量达2.9亿辆,其中汽车1.94亿辆;机动车驾驶人3.6亿人,其中汽车驾驶人超过3.1亿人,私家车总量达1.46亿辆,这样算下来就是每百户家庭拥有36辆。在2016年当中,以个人名义登记的小型载客汽车(私家车)达到1.46亿辆,占小型载客汽车的92.60%。机动车驾驶人数量达3.6亿人,随着机动车保有量持续又快速的增长,停车泊位需求迫切。

           《公共停车场天润城架空河道公共停车区 项目建议书目录》

目录

1总论6

1.1项目概述6

1.2项目单位概况8

1.2.1项目单位介绍8

1.2.2项目建设单位运营优势8

1.3项目规划8

1.3.1规划思路8

1.3.2设计理念——钢结构自走式停车场10

1.3.3规划愿景10

1.4项目建设方案11

1.5项目投资及财务评价13

1.5.1项目投资规模及资金筹措13

1.5.2财务评价14

1.6报告编制说明14

1.6.1编制依据14

1.6.2主要研究内容及方法15

1.6.3编制原则15

1.7项目研究结论及建议15

1.7.2建议16

2项目建设背景及必要性17

2.1项目建设背景17

2.1.1政策力推+市场需求迫切:立体停车库迎来发展机遇17

2.1.2区域背景——南京市浦口区积极研究停车对策18

2.1.3“停车难”已成为城市发展的公共性问题之一18

2.1.4公共场合的非机动车停车场能够有效解决停车难18

2.1.5市场背景:急剧增加的汽车拥有量和日益奇缺的土地资源,催生了立体车库行业的发展19

2.1.6建设绿色汽车社会关系到中国汽车产业的可持续发展19

2.1.7智能停车场管理系统已经广泛应用,技术可靠20

2.1.8行业准入:符合国家鼓励类产业及相关政策准入条件20

2.2项目建设必要性21

2.2.1为城市“停车难”问题提供了解决方案21

2.2.2缓解停车位日益增长的需求和中心城区土地资源供给不足的矛盾21

2.2.3增加就业,缓解就业压力,有利于实现社会安定22

2.2.4增加公共交通设施供给22

2.2.5促进产业改造升级,有利于产业结构调整22

2.2.6顺应“低碳经济”及“两型” 社会发展的需要23

2.2.7打造“宜居新桥北”,塑造城市名片23

3市场分析24

3.1立体车库市场概况24

3.1.1停车难问题突出,立体车库优势明显24

3.1.2政策驱动停车产业化,立体车库有望提速25

3.1.3停车场缺口很大,市场发展空间非常大25

3.1.4立体车库市场规模预测26

3.2汽车保有量增速快,27

3.2.1汽车保有量逐年增长27

3.2.2停车场设备供需状况28

3.2.3市场发展前景28

3.3目标市场预测28

4项目建设区位现状分析35

4.1项目建设地现状35

4.2项目周边状况35

5项目规划方案39

5.1规划思路39

5.2建设规模40

5.3项目设计方案40

5.3.1设计理念——钢结构自走式停车场40

5.3.2设计方案41

5.3.3配套服务46

5.3.4建筑设计方案49

5.3.5设备方案50

5.4公用辅助工程方案51

6环境保护54

6.1环保要求54

6.2项目建设和生产对环境的影响54

6.2.1项目建设对环境的影响及防治措施54

6.2.2运营过程产生的污染物对环境的影响及防治措施55

6.3环境影响评价55

7节能及消防57

7.1消防57

7.1.1主要依据及有关标准57

7.1.2消防措施57

7.1.3消防管理制度58

7.2节能58

7.2.1用能标准和节能规范58

7.2.2节能措施59

8组织管理及实施计划62

8.1项目组织管理62

8.2项目实施计划62

9投资概算63

9.1估算依据说明63

9.2总投资估算63

9.3资金使用计划64

9.4资金来源64

10项目效益评价65

10.1项目综合效益65

10.1.1项目社会效益65

10.1.2项目生态效益66

10.2建议66


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